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0.55KW的鋁殼電機配上斜齒輪減速機大于70NM，應(yīng)該怎么匹配？在不同類型的匹配方式上，減速機的電機的相互達(dá)到可以形成很多種組合進(jìn)行使用。同一款減速機可以匹配的電機功率可能有很多，而匹配不同的電機功率的時候所形成的減速機的參數(shù)也是非常多的。然后再根據(jù)設(shè)備的使用參數(shù)要求對應(yīng)選擇出一組適合的參數(shù)選擇到減速機以及電機對應(yīng)的型號上使用。這就是減速機的選型過程的一些基本思路。而在前不久的減速機選型上，有個用戶的要求是使用0.55KW的鋁殼電機配上斜齒輪箱扭矩要大于70NM。那么這種情況下應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機以及減速機的型號呢？

在減速機的選型中用戶要求使用的是鋁殼電機，而不管是鋁殼電機還是鑄鐵電機，在相同的極數(shù)相同的功率下他們的輸出扭矩以及輸出轉(zhuǎn)速之間并沒有太大的變化，所以我們就按照常規(guī)的減速機的型號進(jìn)行出路。而用戶需要匹配的減速機的類型是錐齒輪減速機，在減速比不知情的情況下選擇的減速機的輸出扭矩大于70NM，那么我們應(yīng)該怎么選擇呢？那么應(yīng)該選擇怎么樣的減速比呢？我們根據(jù)公式來計算一下減速比應(yīng)該選擇多大的比較合適。經(jīng)過計算之后減速比約為19.65.那么此時我們就有了三個比較直接的參數(shù)進(jìn)行選型使用。電機的功率四0.55KW，輸出扭矩大于70NM，減速比為19.65，選用的減速機類型是斜齒輪減速機。那么就看看四大系列減速機中的幾款減速機能否達(dá)到這樣的使用要求吧。
選擇使用R系列斜齒輪減速機進(jìn)行匹配的話，此時的參數(shù)中有比較接使用需求的是19.71比的減速比的。所以在這樣的情況下減速機的輸出扭矩能否達(dá)到使用要求呢？此時對應(yīng)的減速機的輸出扭矩達(dá)到了75NM，對應(yīng)的減速機的型號是R17減速機。這在減速比以及輸出扭矩上都比較符合用戶的使用需求http://www.jcw0809.com/kxiliejiansuji.html
如果選擇的是F系列減速機的話，此時的減速機又會是什么情況呢？此時有比較接近的減速比是19.27比的。此時的輸出扭矩是73NM，對應(yīng)的減速機的型號是F37減速機。參數(shù)也符合用戶的使用需求。
選擇使用K系列減速機進(jìn)行匹配的話，這款齒輪減速機能達(dá)到的參數(shù)還會怎么樣呢？減速比比較接近的去到了20.19比，而輸出扭矩是77NM，所以此時可以考慮使用這款減速機進(jìn)行匹配使用，對應(yīng)的減速機的型號是K37減速機。
若選擇的是S系列減速機進(jìn)行匹配的話，此時所選擇的參數(shù)會是怎么樣呢？在參數(shù)中有比較接近用戶使用要求的19.65比的減速比是19.13比或者是20.33比。而此時的這兩個減速比所對應(yīng)的減速機的輸出扭矩都達(dá)不到用戶要求的輸出扭矩，所以可以將這個系列的型號排除了。
綜上的幾款減速機，只有后面的S系列減速機是達(dá)不到使用要求的，而前面的三款減速機是可以滿足減速比以及輸出扭矩的要求所以是可以被選擇的。用戶可以根據(jù)自己的安裝尺寸的要求選擇一款進(jìn)行使用http://www.jcw0809.com/Products/wjxpsfyjsj.html