1馬力伺服電機(jī)減速機(jī)用在切邊機(jī)上，切邊機(jī)減速機(jī)選型樣本。在一些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，不同的產(chǎn)品所需要的處理方式是不一樣的，在這樣的情況下不同的工序要配置不一樣的機(jī)械進(jìn)行運(yùn)行。前不久一個(gè)用戶需要改進(jìn)一臺(tái)切邊機(jī)用在他的設(shè)備上，他需要選擇適合的電機(jī)減速機(jī)用在他的切邊機(jī)上，而他的要求是使用1馬力的伺服電機(jī)減速機(jī)用在他的設(shè)備上，但是配怎么樣的減速機(jī)型號(hào)比較合適呢？此時(shí)應(yīng)該怎么選擇切邊機(jī)上用的電機(jī)減速機(jī)呢？
在用戶的選型過程中他的要求是選擇使用
伺服電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)他的電機(jī)是確定下來了，用的是1馬力的電機(jī)，此時(shí)的情況下我們需要確定減速機(jī)型號(hào)以及匹配的性能參數(shù)大小。在這樣的情況下他并沒有切邊機(jī)的一些具體的參數(shù)情況，那么就來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的切邊機(jī)包括機(jī)架、電器控制箱、電機(jī)減速機(jī)、傳動(dòng)部件、模具總成、光電感應(yīng)器、液壓缸或氣缸、上模板、凸模、旋切刀口、移動(dòng)凹模板、下模板、軸承、傳動(dòng)軸、凸輪、齒輪、離合器、頂料氣缸、主動(dòng)輪、電機(jī)減速機(jī)等等。機(jī)架、電器控制箱、伺服電機(jī)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪減速機(jī)均安裝在機(jī)架內(nèi)的地面上，液壓缸或氣缸與模具總成的上模板連接，光電感應(yīng)器固定在機(jī)架上的模具總成的附近，凸模固定在上模板，凹模和移動(dòng)凹模板安裝在下模板上，旋切刀口與凸模緊固，上、下模板通過導(dǎo)柱連接，模芯是活動(dòng)的，凸輪和齒輪安裝在各傳動(dòng)軸上，利用伺服電機(jī)斜
齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)他們運(yùn)行。各傳動(dòng)軸上有均軸承，離合器與輸出軸相聯(lián)，頂料氣缸與傳動(dòng)部件連接。在工作得過程中按下啟動(dòng)按鈕，通過電器控制箱開啟電磁閥，使液壓缸或氣缸推動(dòng)模具總成的上模往下運(yùn)動(dòng)，使得上、下模閉合，將要切邊的產(chǎn)品套在模芯內(nèi)，置于凹、凸模之間，光電感應(yīng)器接收到感應(yīng)信號(hào)，通過電器控制箱的電源控制線路，開啟電機(jī)減速機(jī)，同時(shí)接通離合裝置，使電機(jī)的動(dòng)力通過傳動(dòng)部件輸出到傘齒輪減速機(jī)上，再由傳動(dòng)齒輪將個(gè)凸輪同步同一方向使移動(dòng)凹模板作水平橢圓形式旋轉(zhuǎn)，旋切刀口則將零件多余的毛刺和坯鋒作一周的旋轉(zhuǎn)切邊，當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)一周回到原點(diǎn)時(shí)，完成切邊動(dòng)作。當(dāng)離合器分離，電機(jī)停止且與之相連的減速機(jī)也停止，這時(shí)另一個(gè)光電感應(yīng)器接收到停止的信號(hào)，電器控制箱控制液壓缸或氣缸的電磁閥換向，使上模向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上模板運(yùn)動(dòng)至上光電感應(yīng)器時(shí)，感應(yīng)器接收到信號(hào)，控制電源接通頂料氣缸的電磁閥，利用活塞桿將零件和模芯ll頂出，完成一次工作循環(huán)。這是用戶的設(shè)備的一些情況。
但是在用戶并沒有提供具體的一些參數(shù)要求，所以并不好匹配出具體的伺服電機(jī)減速機(jī)的型號(hào)。電機(jī)雖然確定了，但是在這樣的情況下
減速機(jī)的種類以及類型很多，所以并不好選擇出滿足要求的進(jìn)行組合用在切邊機(jī)上。VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員將持續(xù)跟進(jìn)用戶的情況，為用戶提供具體的可用的型號(hào)。
切邊機(jī)減速機(jī)選型樣本
VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
