2米的鏈輪滾筒拖動(dòng)1噸要用多大減速機(jī)電機(jī)_瓦瑪特傳動(dòng)。鏈輪滾筒通過將鏈條或帶式傳動(dòng)系統(tǒng)與滾筒結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)了物料的持續(xù)傳送。它的工作原理是通過鏈條或帶子的運(yùn)動(dòng)，將物料從一個(gè)位置轉(zhuǎn)移到另一個(gè)位置。鏈輪滾筒通常由驅(qū)動(dòng)裝置、滾筒、鏈條或帶子以及輔助設(shè)備（如導(dǎo)向裝置和張緊裝置）組成。一個(gè)用戶的要求是使用一款電機(jī)
減速機(jī)用在他的鏈輪滾筒上，他的裝置長2米，要帶動(dòng)1噸的負(fù)載進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)的情況下并不好選擇出對應(yīng)的減速電機(jī)型號進(jìn)行匹配使用。那么今天來看看鏈輪滾筒電機(jī)減速機(jī)選型的一些情況。
在用戶的選型過程中只有設(shè)備的兩個(gè)參數(shù)要求，一個(gè)是設(shè)備的負(fù)載，一個(gè)是設(shè)備的長度，但是這兩個(gè)參數(shù)并不好選擇出具體的參數(shù)要求進(jìn)行使用，所以在這樣的情況下要看看用戶的設(shè)備的情況，然后選擇對應(yīng)的電機(jī)以及
傘齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。一體式鏈輪滾筒的鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在機(jī)架內(nèi)的主滾筒和副滾筒，主滾筒與副滾筒前后對齊設(shè)置，主滾筒的內(nèi)側(cè)端面上固定連接有主鏈輪，主鏈輪上設(shè)有一主轉(zhuǎn)軸，一主轉(zhuǎn)軸與主滾筒的內(nèi)部進(jìn)行剛性連接，主滾筒的外側(cè)端面上設(shè)有二主轉(zhuǎn)軸，二主轉(zhuǎn)軸與主滾筒的內(nèi)部進(jìn)行剛性連接。副滾筒的內(nèi)側(cè)端面上固定連接有副鏈輪，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)副鏈輪上設(shè)有一副轉(zhuǎn)軸，一副轉(zhuǎn)軸與副滾筒的內(nèi)部進(jìn)行剛性連接，副滾筒的外側(cè)端面上設(shè)有二副轉(zhuǎn)軸，二副轉(zhuǎn)軸與副滾筒的內(nèi)部進(jìn)行剛性連接。驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)
伺服減速機(jī)驅(qū)使主鏈輪與副鏈輪具有相同的模數(shù)和齒數(shù)，主鏈輪與副鏈輪之間設(shè)有鏈條，鏈條連接主鏈輪與副鏈輪，使得主滾筒與副滾筒能夠同步傳動(dòng)。主鏈輪與副鏈輪可以通過焊接的方式或者螺栓固接的方式分別與主滾筒的內(nèi)側(cè)端面和副滾筒的內(nèi)側(cè)端面進(jìn)行連接，為了避免出現(xiàn)螺栓松動(dòng)等問題。為了滿足主滾筒與副滾筒能夠順利轉(zhuǎn)動(dòng)，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)一主轉(zhuǎn)軸的中心軸線與二主轉(zhuǎn)軸的中心軸線重合，一副轉(zhuǎn)軸的中心軸線與二副轉(zhuǎn)軸的中心軸線重合。一主轉(zhuǎn)軸的末端與減速機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器進(jìn)行連接，
硬齒面減速機(jī)的輸入軸與電機(jī)的主軸通過聯(lián)軸器進(jìn)行連接。當(dāng)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候，一主轉(zhuǎn)軸的末端與另外一個(gè)主滾筒的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器進(jìn)行連接，一副轉(zhuǎn)軸的末端與另外一個(gè)副滾筒的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器進(jìn)行連接。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
在用戶的上述描述過程中并不好選擇出具體的
減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況的情況下要考慮一下設(shè)備的運(yùn)行速度的要求，在有參數(shù)要求的情況下才能計(jì)算出對應(yīng)的減速機(jī)性能參數(shù)。不同的設(shè)備的使用要求不一樣，具體的設(shè)備選型可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置。
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