VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

R167減速機(jī)應(yīng)用于礦井提升機(jī)的原理。煤炭礦石是四大主要的能源之，而礦產(chǎn)資源的開(kāi)放是能源獲取的大方式。越來(lái)越多的礦產(chǎn)資源被探測(cè)出來(lái)，但是不同的環(huán)境下開(kāi)采礦石的方式不樣，有露天開(kāi)采和地下開(kāi)采兩種形式。相對(duì)于露天開(kāi)采，地下的開(kāi)采要困難些。地下的開(kāi)采往往需要很多設(shè)備的協(xié)助，比如提升機(jī)。提升機(jī)是通過(guò)齒輪減速電機(jī)拉動(dòng)鋼繩的運(yùn)動(dòng)從而將貨物從低端提升到地面。無(wú)論是礦資源的開(kāi)采還是其他行業(yè)，需要提升機(jī)的地方都非常的多。

礦井提升機(jī)是電控系統(tǒng)的核心對(duì)象，提升機(jī)的運(yùn)行應(yīng)該按照預(yù)定的力圖和速度圖去實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動(dòng)、等速運(yùn)行等操作。礦井提升系統(tǒng)通常由驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源齒輪減速電機(jī)、主滾軸、主軸裝置、齒輪減速機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、提升鋼絲繩、提升容器、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣傳動(dòng)系統(tǒng)等組成。而齒輪減速機(jī)則要根據(jù)實(shí)際的需求進(jìn)行配置。在不久前的個(gè)客戶那里得到的些相關(guān)資料，他是負(fù)載采購(gòu)才礦井設(shè)備上用的齒輪減速機(jī)和減速電機(jī)。他選擇的齒輪減速機(jī)的安裝角度是90度的，傳動(dòng)比300，轉(zhuǎn)速在50左右，防護(hù)等比較高的款齒輪減速機(jī)。齒輪減速機(jī)在原動(dòng)力和工作機(jī)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，作為齒輪傳動(dòng)的主要傳動(dòng)之，它具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、傳動(dòng)比穩(wěn)定的特點(diǎn)。
由于礦井提升的過(guò)程中需要的負(fù)載比較大，所以對(duì)齒輪減速電機(jī)的要求也比較高，方面是運(yùn)行負(fù)載，方面是安全平穩(wěn)。需要的功率大概在55千瓦，而扭矩的話在1000扭米左右。同時(shí)還要考慮齒輪減速電機(jī)的容量以及不同電機(jī)之間的工作效率問(wèn)題。目前使用的主要有兩種種是單筒的種是雙筒的。使用單繩子纏繞式提升機(jī)主要是圓通形卷筒提升機(jī)。做成雙筒的目的是在齒輪減速機(jī)的帶動(dòng)下使得調(diào)繩及更換提升水平時(shí)，兩個(gè)卷筒可以有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。而單筒運(yùn)行的提升機(jī)，在性能和力量上相對(duì)較弱點(diǎn)。利用齒輪R167減速機(jī)電機(jī)的力，通過(guò)卷筒不停得將鋼繩收卷從而將礦物從礦井下提升上來(lái)。
工作的環(huán)境決定了礦井提升機(jī)的性能要求。使用環(huán)境的惡劣，對(duì)于提升機(jī)上的齒輪減速機(jī)以及鋼繩、滾輪之類(lèi)的器材要求都比較嚴(yán)格。通常礦井提升機(jī)的使用時(shí)間比較長(zhǎng)，經(jīng)常提升貨物也將致使齒輪減速電機(jī)在啟動(dòng)的瞬間需要的功率比較大，運(yùn)行時(shí)間久齒輪減速電機(jī)容易發(fā)熱，而且鋼繩與滑輪之間的摩擦也會(huì)變大。此時(shí)需要不間斷地給齒輪減速機(jī)以及鋼繩與滑輪之間的接觸點(diǎn)添加潤(rùn)滑油。對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)齒輪減速機(jī)或者電機(jī)來(lái)說(shuō)，過(guò)多的潤(rùn)滑油作用則適得其反，比如油溫過(guò)高引來(lái)的系列問(wèn)題，內(nèi)壓力過(guò)大導(dǎo)致漏油的等。
礦井提升機(jī)在礦產(chǎn)的開(kāi)采中使用得非常的廣泛，提升機(jī)的使用減少了人力的勞動(dòng)強(qiáng)度以及提升了工作效率，所以自動(dòng)化的設(shè)備在生產(chǎn)工作中的使用極大得減少了人力開(kāi)支。http://www.jcw0809.com/Products/r167jiansuji.html