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處理F系列減速電機電壓的不穩(wěn)定措施。哈嘍各位朋友們，小編在周末依然跟大家起學習。學無止境啊，有些F系列減速電機的會出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的情況，卻又不知道怎么處理，那么今天小編將于大家起學習如何處理F系列減速電機電壓的不穩(wěn)定措施：
F67減速機般可以通過外用電阻器與串勵繞組串聯(lián)，或著將串勵繞組并聯(lián)換接來實現(xiàn)調(diào)速，在使用F系列減速電機的時候，也經(jīng)常會出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這樣就會影響到電機的工作。當大家遇到這樣的狀況時，要怎么去處理平行軸減速機電壓不穩(wěn)定？先采用平行軸減速機的自動勵磁調(diào)節(jié)裝置：平行軸減速機自動勵磁調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵磁特性，具有恒無功、恒功率因數(shù)等多種調(diào)節(jié)方式，對提高F67減速機系統(tǒng)的穩(wěn)定和暫態(tài)反應能力非常有效，同時能解決因F系列減速電機輸出電壓不穩(wěn)及系統(tǒng)電壓波動造成的F67減速機無功擺動問題。在勵磁回路的磁場調(diào)節(jié)，F(xiàn)系列減速電機電阻兩端并聯(lián)個合適的阻性負載如白熾燈泡，利用阻性負載在發(fā)熱后的阻值變得到非線性的電阻特性，使場阻線與勵磁特性起始段有較大的交角，得到個與空載特性曲線明顯的交點，從而使平行后在較低電壓時也會有穩(wěn)定的工作點。磁極墊片：在F系列減速電機的磁極極靴下墊入良性導磁材料，減小勵磁磁場間隙，可以使它在較小的勵磁電流時就使輸出特性飽和，從而使它的輸出電壓達到穩(wěn)定。
如果F系列減速電機長期負載超荷工作，就會導致緣老化失去緣的效果，繞阻在受潮的情況下緣電阻下降也會造成緣失去作用，而平行軸減速機端部遇層間的緣材料沒有墊好或者整形是被損壞；轉(zhuǎn)子和定子的繞阻端部相互摩擦也可能造成緣被損壞；金屬異物不慎落入電機內(nèi)或者油污過多等現(xiàn)象都有極大可能導致電壓不穩(wěn)定。如果旦發(fā)現(xiàn)電壓不穩(wěn)定，那就必須要盡快采取措施了。對于電壓點在端部的情況，可以采取使用緣材料將短路點隔開，或者重新包好緣線，再上漆烘干。如果是短路在線槽內(nèi)的情況，必須先將F系列減速機軟化后，找出短路點修復后，再重新放入F67減速機線槽內(nèi)上漆 烘干。對于短路線閘少于1/12的每相電阻，串聯(lián)匝數(shù)的時候必須完全切斷全部短路線，將其與導通部分連接，然后新城閉合回路，以便供應急情況使用。當然，繞阻短路點匝數(shù)超過1/12的時候，必須全部拆除重新繞。電壓短路也并非日之寒，只要多注意日常的使用和維護，電壓短路并非大問題。小編將繞組短路的解決方法已經(jīng)寫在文章上與朋友們分享，因為個小小的問題，不管是振動或者掃膛等小問題，如果不處理樣會演變成大問題，所以要是發(fā)現(xiàn)了平行軸減速機的不正常運轉(zhuǎn)，定要及時解決。是以上就是處理F系列減速電機電壓的不穩(wěn)定措施的全部內(nèi)容了，下期見！——VEMT編輯http://www.jcw0809.com/fxiliejiansuji.html
F67減速機般可以通過外用電阻器與串勵繞組串聯(lián)，或著將串勵繞組并聯(lián)換接來實現(xiàn)調(diào)速，在使用F系列減速電機的時候，也經(jīng)常會出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這樣就會影響到電機的工作。當大家遇到這樣的狀況時，要怎么去處理平行軸減速機電壓不穩(wěn)定？先采用平行軸減速機的自動勵磁調(diào)節(jié)裝置：平行軸減速機自動勵磁調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵磁特性，具有恒無功、恒功率因數(shù)等多種調(diào)節(jié)方式，對提高F67減速機系統(tǒng)的穩(wěn)定和暫態(tài)反應能力非常有效，同時能解決因F系列減速電機輸出電壓不穩(wěn)及系統(tǒng)電壓波動造成的F67減速機無功擺動問題。在勵磁回路的磁場調(diào)節(jié)，F(xiàn)系列減速電機電阻兩端并聯(lián)個合適的阻性負載如白熾燈泡，利用阻性負載在發(fā)熱后的阻值變得到非線性的電阻特性，使場阻線與勵磁特性起始段有較大的交角，得到個與空載特性曲線明顯的交點，從而使平行后在較低電壓時也會有穩(wěn)定的工作點。磁極墊片：在F系列減速電機的磁極極靴下墊入良性導磁材料，減小勵磁磁場間隙，可以使它在較小的勵磁電流時就使輸出特性飽和，從而使它的輸出電壓達到穩(wěn)定。
如果F系列減速電機長期負載超荷工作，就會導致緣老化失去緣的效果，繞阻在受潮的情況下緣電阻下降也會造成緣失去作用，而平行軸減速機端部遇層間的緣材料沒有墊好或者整形是被損壞；轉(zhuǎn)子和定子的繞阻端部相互摩擦也可能造成緣被損壞；金屬異物不慎落入電機內(nèi)或者油污過多等現(xiàn)象都有極大可能導致電壓不穩(wěn)定。如果旦發(fā)現(xiàn)電壓不穩(wěn)定，那就必須要盡快采取措施了。對于電壓點在端部的情況，可以采取使用緣材料將短路點隔開，或者重新包好緣線，再上漆烘干。如果是短路在線槽內(nèi)的情況，必須先將F系列減速機軟化后，找出短路點修復后，再重新放入F67減速機線槽內(nèi)上漆 烘干。對于短路線閘少于1/12的每相電阻，串聯(lián)匝數(shù)的時候必須完全切斷全部短路線，將其與導通部分連接，然后新城閉合回路，以便供應急情況使用。當然，繞阻短路點匝數(shù)超過1/12的時候，必須全部拆除重新繞。電壓短路也并非日之寒，只要多注意日常的使用和維護，電壓短路并非大問題。小編將繞組短路的解決方法已經(jīng)寫在文章上與朋友們分享，因為個小小的問題，不管是振動或者掃膛等小問題，如果不處理樣會演變成大問題，所以要是發(fā)現(xiàn)了平行軸減速機的不正常運轉(zhuǎn)，定要及時解決。是以上就是處理F系列減速電機電壓的不穩(wěn)定措施的全部內(nèi)容了，下期見！——VEMT編輯http://www.jcw0809.com/fxiliejiansuji.html
