VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)要注意的事項(xiàng)。齒輪減速機(jī)生產(chǎn)前，只有將所有關(guān)鍵部位的問(wèn)題都考慮到了，才能制造出品質(zhì)優(yōu)良的齒輪減速電機(jī)，才能更好地為企業(yè)發(fā)揮它的作用。在此篇章中，我們淺談下齒輪減速電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)要注意的事項(xiàng)。箱體軸承座部位設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意：軸承蓋的螺釘不能設(shè)計(jì)在剖分面上，不能在剖分面上擰螺釘，齒輪減速電機(jī)軸承旁螺栓如果距軸承座孔中心太遠(yuǎn)，不利于提高聯(lián)接剛度，應(yīng)將螺栓移到與軸承座孔外圓相切的位置，如果齒輪減速電機(jī)箱體底座凸緣至軸承座凸臺(tái)之間的空間高度不夠，螺栓無(wú)法由下向上安裝，只能由上向下安裝，應(yīng)該注意普通螺栓的螺栓孔與螺桿之間應(yīng)該有間隙，螺栓連接應(yīng)有防松裝置，般安裝彈簧墊圈防松，螺母支承面及螺栓頭部與箱體接合面處應(yīng)該有加工凸臺(tái)或沉頭座，避免螺栓承受附加應(yīng)力。

齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)中要考慮的潤(rùn)滑問(wèn)題：在齒輪減速機(jī)中，齒輪的潤(rùn)滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度而定，當(dāng)速度小于或等于12米每秒時(shí)，多采用油池浸油潤(rùn)滑，多齒輪傳動(dòng)中，高速極大齒輪可采用濺油輪潤(rùn)滑，當(dāng)齒輪圓周速度小于或等于12米每秒時(shí)，采用壓力噴油潤(rùn)滑，速度高時(shí)攪油激烈，不僅使油溫升高，降低潤(rùn)滑油的性能，還會(huì)攪起齒輪減速電機(jī)箱底的雜質(zhì)，加速齒輪的磨損。齒輪減速馬達(dá)中滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的主要目的，是為了減少摩擦，減輕磨損，同時(shí)可降溫、吸振、減小噪聲等，常用潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油，具體選用哪種潤(rùn)滑需要計(jì)算速度因數(shù)來(lái)確定。當(dāng)齒輪減速電機(jī)的軸承依靠箱內(nèi)潤(rùn)滑油飛濺潤(rùn)滑時(shí)，軸承應(yīng)盡可能靠近箱體內(nèi)壁，這樣飛濺的油部分直接濺入軸承，部分先濺到箱壁止，然后再順著箱蓋的內(nèi)壁流入箱座的輸油溝中，在箱蓋內(nèi)壁與其接合面相接觸處制出倒棱，經(jīng)軸承端蓋上的缺口進(jìn)入軸承。
齒輪減速機(jī)中油液、油標(biāo)及油塞設(shè)計(jì)要注意，油的深度用油標(biāo)尺測(cè)量，油標(biāo)尺上應(yīng)有高、低油面刻度，螺紋孔螺紋部分不能太長(zhǎng)，油標(biāo)尺的安裝位置可適當(dāng)，取出油標(biāo)時(shí)不能與箱座凸緣產(chǎn)生干涉。放油孔應(yīng)設(shè)計(jì)在油池的低處，油塞與箱體接觸處應(yīng)有密封件，否則 會(huì)漏油。
齒輪減速電機(jī)滾動(dòng)軸承密封設(shè)計(jì)要領(lǐng)：軸伸端密封方式有接觸式和非接觸式兩種，橡膠油封是接觸式密封中性能較好的種，可用于油或脂潤(rùn)滑的軸承中，要求軸頸圓周速度小于7米每秒，J型橡膠油封裝置有兩種功能用途：以齒輪減速機(jī)防漏油為主時(shí)，油封唇邊對(duì)著箱內(nèi)；以防外界灰塵、雜質(zhì)為主時(shí)，唇邊對(duì)著箱外。當(dāng)兩油封相背放置時(shí)，防漏防塵能力都好。毛氈圈防漏的原理是矩形斷面的毛氈圈被安裝在梯形槽內(nèi)，靠其對(duì)軸產(chǎn)生的壓力來(lái)密封，適用于脂潤(rùn)滑，要求軸頸圓周速度不大于5米每秒，齒輪減速電機(jī)在接觸式密封中它壽命較低，密封性能較差，但簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，適用于脂潤(rùn)滑軸承中。非接觸式密封主要有間隙密封和迷宮式密封，間隙密封主要適用于脂潤(rùn)滑，它是靠軸與蓋間的細(xì)小環(huán)形間隙密封，間隙愈小愈長(zhǎng)，效果愈好。間隙通常取0.1-0.3毫米。迷宮式密封適用于脂潤(rùn)滑或油潤(rùn)滑，將旋轉(zhuǎn)件與靜止件之間的間隙做成迷宮（曲格）形式，并在間隙中充填潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂以加強(qiáng)密封效果。http://www.jcw0809.com/Products/weixingjiansuji.html