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風(fēng)力發(fā)電機要用多大減速機電機_瓦瑪特傳動。在風(fēng)力發(fā)電機的偏航驅(qū)動裝置用的減速裝置中,具備多級的減速機構(gòu)的同時,被配置固定于風(fēng)力發(fā)電單元上,以使高速級的減速機構(gòu)成為上側(cè)、低速級的減速機構(gòu)成為下側(cè),并且構(gòu)成為在整個減速機構(gòu)中進(jìn)行潤滑脂潤滑的同時,對高速級的減速機構(gòu)設(shè)置供脂潤滑脂的潤滑脂供脂口。一個用戶的要求是使用—款電機減速機用在他的風(fēng)力發(fā)電機上，此時的情況下并不好選擇出對應(yīng)的減速電機型號進(jìn)行匹配使用。那么今天來看看風(fēng)力發(fā)電機減速機選型的一些情況。

在用戶的選型過程中沒有參數(shù)要求，并不好選擇出具體的參數(shù)要求進(jìn)行使用，所以在這樣的情況下要看看用戶的設(shè)備的情況，然后選擇對應(yīng)的電機以及硬齒面減速機進(jìn)行匹配使用。在偏航驅(qū)動裝置的減速裝置中應(yīng)用偏航驅(qū)動裝置具備電動機Mo、對該電動機Mo的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行減速的減速裝置、安裝于該減速裝置的輸出軸的輸出小齒輪以及與該輸出小齒輪所嚙合的回旋內(nèi)齒輪。有4個減速裝置Gl,分別被固定在發(fā)電單元的本體側(cè)。另一方面,4個減速裝置Gl的各輸出小齒輪所嚙合的回旋內(nèi)齒輪被固定在圓柱支柱側(cè),偏航軸承的內(nèi)圈。偏航軸承的外圈被固定在發(fā)電的本體側(cè)。由此結(jié)構(gòu),電動機Mo使輸出小齒輪通過驅(qū)動伺服電機減速機旋轉(zhuǎn),從而與該輸出小齒輪嚙合的回旋內(nèi)齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn),并可以使發(fā)電整體以圓柱支柱的軸心為中心回旋。其結(jié)果,可以將頭錐朝向所希望的方向（例如迎風(fēng)的方向),可以有效地接收風(fēng)壓。這是用戶的設(shè)備使用電機減速機的一些情況。這是用戶的設(shè)備使用電機減速機的一些情況。
在用戶的上述描述過程中并不好選擇出具體的減速機型號進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況的情況下要考慮一下設(shè)備的運行速度的要求，在有參數(shù)要求的情況下才能計算出對應(yīng)的減速機性能參數(shù)。不同的設(shè)備的使用要求不—樣，具體的設(shè)備選型可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置。