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GRXF47DV63減速機(jī)安裝的6個(gè)方位如何理解。如果您是減速機(jī)的使用用戶(hù)的話，對(duì)于齒輪減速機(jī)的安裝方式應(yīng)該挺敏感的。因?yàn)椴煌男枨髮?duì)于安裝的位置是不一樣的。用一個(gè)立方體做例子。R系列的齒輪減速電機(jī)可以安裝在一個(gè)立方體的每個(gè)面上，但是也有特殊的情況有些型號(hào)的齒輪減速機(jī)不適用與一些方位的安裝。下文也為您一一解說(shuō)這六種安裝方位的一些區(qū)別。

有時(shí)候在購(gòu)買(mǎi)齒輪減速電機(jī)的之后因?yàn)橐恍┌惭b的問(wèn)題問(wèn)工程師，工程師可能告訴你，你站在減速機(jī)的前方看，電機(jī)的接線盒在左邊或者右邊。那么問(wèn)題來(lái)了，怎么去辨別減速機(jī)哪一方是前方后方左方右方呢？通常我們會(huì)以齒輪減速電機(jī)的輸出軸一方為前方。如下圖所示，下面是是K系列的減速機(jī)搭配防爆電機(jī)，以減速機(jī)的輸出軸為前方，那么防爆電機(jī)的接線就在減速機(jī)的上方位置。
回到文章開(kāi)始的問(wèn)題，齒輪減速電機(jī)與減速機(jī)的六個(gè)安裝方位。它指的是從M1—M6這六種安裝方位可以供使用用戶(hù)選擇。它將別安裝在立方體的幾個(gè)面內(nèi)。齒輪減速機(jī)M1的安裝方式是位于正方體的頂部它可以利用底腳安裝的方式，與工作機(jī)可以在同一平面上。這種減速電機(jī)的M1安裝方式的是很常見(jiàn)的一種安裝方式，也是客戶(hù)常買(mǎi)的一種。在齒輪減速機(jī)上通常有三個(gè)孔，一個(gè)是加油孔、一個(gè)是透氣孔，還有一個(gè)是用于排放廢棄的潤(rùn)滑油孔。不同的安裝方位的這三個(gè)孔之間的位置是不一樣的，他們會(huì)根據(jù)安裝方位的需求靈活變動(dòng)。
齒輪減速機(jī)的M2安裝方式。R系列齒輪減速機(jī)M2安裝方式是比較特別的，它是齒輪伺服減速機(jī)的輸出軸朝上安裝，電機(jī)位于下方。然而并不是所有的R系列減速機(jī)都可以使用這種M2的安裝方式。符合這種安裝方式的之后R97以及R107這兩種且與之匹配的齒輪減速電機(jī)轉(zhuǎn)速要大于2500轉(zhuǎn)每分鐘才可以選擇這種M2的安裝方式。比如RXF97DRS90、R97DRS90、RX97DRS90、RF97DRS90減速機(jī)以及RXF107DVE132、R107DVE132、RX107DVE132、RF107DVE132減速機(jī)這類(lèi)型的。
M3的安裝方式與M1的安裝方式相對(duì)立。齒輪R47減速機(jī)安裝于正方體的底部。六種安裝方式雖然不一樣，但是有一點(diǎn)是一樣的，那就是無(wú)論齒輪減速電機(jī)如何安裝，透氣孔始終朝上。透氣孔的好處是透氣，而它不好的地方就是，如果選錯(cuò)了安裝方位的話很有可能成為漏油孔。所以在選擇的時(shí)候是要考慮的。
R系列齒輪減速機(jī)的M4要求比較高。他與M2的安裝方式一樣，并不適用于所有的型號(hào)減速機(jī)使用，使用M4 的安裝方位要滿(mǎn)足兩個(gè)條件。齒輪箱的規(guī)格要大于107，也就是說(shuō)能安裝的型號(hào)有R107、R137、R147以及R167這幾個(gè)型號(hào)的或者更大型號(hào)的，而且與之匹配的齒輪減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速要大于1500轉(zhuǎn)每分鐘。M4是減速機(jī)輸出軸朝下的安裝方式，在運(yùn)行的過(guò)程中如果不夠快的話可能導(dǎo)致減速機(jī)的潤(rùn)滑油朝著輸出軸的方向向下滲透出去，這個(gè)也是要注意的。
而R系列齒輪減速電機(jī)的M5以及M6的安裝方位并沒(méi)有什么特別的，他們是側(cè)面安裝，三個(gè)孔的位置也隨之改變。這其中要注意的是減速機(jī)的M2以及M4這兩種安裝方式。
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