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K77減速機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及維護(hù)

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-10-24 17:21:09    點(diǎn)擊數(shù):-   【

K77減速機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及維護(hù)。無(wú)論哪種形式的齒輪減速機(jī),其基本結(jié)構(gòu)大都相同,主要由傳動(dòng)齒輪、軸、軸承、箱體及其附件組成。齒輪、軸及軸承是齒輪減速機(jī)內(nèi)的主要部件,當(dāng)小齒輪直徑和軸直徑相差不大時(shí),我們常把兩者做為體,稱為齒輪軸,軸類零件般采用45號(hào)鋼,鍛造調(diào)質(zhì)處理。齒輪的材質(zhì)大多采用高強(qiáng)度合金鋼,主要有調(diào)質(zhì)鋼、滲碳鋼、氮化鋼、鑄鋼。齒輪減速電機(jī)所用軸承主要有兩類:深溝球軸承和推力軸承,箱體是齒輪減速機(jī)傳動(dòng)零件的基座,其應(yīng)該具有足夠的強(qiáng)度和剛度,箱體通常采用灰鑄鐵鑄造,因灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性性能,但如果鑄造不好會(huì)產(chǎn)生砂眼,砂眼會(huì)使齒輪減速電機(jī)箱體漏油或滲油,選用時(shí)需要注意。單件生產(chǎn)的齒輪減速機(jī),為簡(jiǎn)化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接箱體。為了便于軸系零件的安裝和拆卸,箱體般沿軸心線水平剖分,上下箱體采用螺栓聯(lián)接。

F系列減速機(jī)_斜齒輪減速機(jī) (2)

對(duì)于齒輪減速機(jī)內(nèi)的主要部件齒輪和軸承,大家般都很重視,而對(duì)于其內(nèi)部的附件如檢查孔、通氣孔等般重視不夠,為了保證齒輪減速電機(jī)能夠長(zhǎng)期正常工作,附件的合理選擇和設(shè)計(jì)是非常重要的。臺(tái)好的大型齒輪伺服減速機(jī)先油路的設(shè)計(jì)要合理,油路主要包括:電機(jī)、油泵油管、油冷卻器、油過(guò)濾器、油面指示器、放油油塞,有的還設(shè)計(jì)有油路報(bào)警器,油路旦出現(xiàn)異常,即發(fā)出警報(bào)。所有軸承的潤(rùn)滑管路和油過(guò)濾器好外置,且每個(gè)軸承好單獨(dú)設(shè)計(jì)油路,這樣便于檢測(cè)和維修。其次,為了便于齒輪減速機(jī)箱體的檢測(cè)和維修,箱的上蓋應(yīng)該設(shè)檢查孔,用于檢查箱內(nèi)傳動(dòng)零件和向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油,箱體部還應(yīng)設(shè)通氣孔,保證齒輪減速器箱體內(nèi)熱脹的空氣能夠自由排出,另外如上下箱蓋的定位銷、啟箱螺釘、吊裝螺釘?shù)榷紤?yīng)便于箱的拆裝。
齒輪減速機(jī)的維護(hù)及保養(yǎng):當(dāng)環(huán)境溫度低于0攝氏度時(shí),需在油池中增加電熱管,對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)熱,當(dāng)環(huán)境溫度高于35攝氏度,需先用合適的冷卻器;其次,大型齒輪減速電機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)要及進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng),潤(rùn)滑油般采用中極壓齒輪油或其它相似的優(yōu)質(zhì)齒輪油,齒輪減速機(jī)內(nèi)的油量,請(qǐng)加入油標(biāo)的半以上,油使用500小時(shí)后全部更換,然后使用2000小時(shí)再進(jìn)行更換,以后每隔5000小時(shí)更換次;后要及時(shí)觀察齒輪減速電機(jī)所用密封圈是否需要更換,因?yàn)槊芊馊匣瘯?huì)導(dǎo)致漏油,不僅造成油的浪費(fèi),還會(huì)使軸承潤(rùn)滑不好導(dǎo)致軸承損壞。所有油路應(yīng)及時(shí)查看是否堵塞,濾網(wǎng)器是否需要清洗等。臺(tái)好的減速機(jī)是否能真正發(fā)揮好的作用,很大程度上還在于我們廠家平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。http://www.jcw0809.com/Products/k77jiansuji.html

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