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NMRV減速機在砂攪拌機械中的設計使用。大家好，新的周，VEMT小編同樣準時出現(xiàn)和大家分享NMRV063減速機資訊，砂攪拌機可用作美標準、歐洲標準、日本標準水泥試驗的凈漿、砂漿攪拌機。本機是水泥廠、建筑施工單位、有關專業(yè)院校及科研單位水泥試驗室必備的，不可缺少的設備之，那么我們的NMRV063減速機在當中充當著什么地位呢，我們起往下看看。
為了完成砂攪拌機攪拌臂的自轉，在NMRV063減速機的上面設計了個行星傳動的增速機。其原理是:將下增速機的箱體與NMRV減速機的輸入軸用花鍵、熱板和防松螺母相銜接;將下增速機的太陽輪與上NMRV減速機的箱體經過過渡法蘭固定銜接。如此來，傳動道路就成為:上NMRV減速機的輸入軸帶動下增速機的箱體轉動，完成攪拌臂的公轉;下增速機的箱體又帶動下增速機的行星輪繞太陽輪轉動，從而完成攪拌臂的自轉。這樣做的優(yōu)點是攪拌臂既有低速、大回轉半徑的公轉又有高速的自轉，進而可以減小攪拌臂自轉的直徑范圍，使瀝青砂漿防止湍流和氣泡的少量發(fā)生;攪拌臂的公轉又可添加攪拌的全體回轉半徑，增大攪拌量。要求攪拌臂既有自轉又有公轉。公轉高轉速不宜超越34r/min。自轉高限定轉速200r/min，對應的轉矩不小于1200n.m。由于攪拌罐是裝在車上任務，為包管車身波動，要求NMRV063減速機在滿足轉速要求的同時盡量包管動均衡。要求攪拌臂自轉轉速為45-85r/min時，其轉矩不小于1 200-1 600n.m。
依據(jù)以上要求，經過對各種方案的優(yōu)化，先確定出NMRV063減速機的傳動方案。即經過變頻電機帶動上NMRV063減速機的3齒輪傳動。其目的是為了完成攪拌臂的公轉轉速，并在滿足此前提下將轉矩提升至大。然后依據(jù)用戶要求的裝置空間尺寸定出初步的NMRV減速機外型尺寸。由此推算出可包容齒輪傳動的空間尺寸。在此空間內依據(jù)承載才能平衡、速比大的準繩，定出上NMRV減速機的各速比、中心距及齒輪配置。NMRV減速機是為用戶特殊運用要求而設計的，卻為攪拌行業(yè)所用NMRV063減速機添加了種新的傳動方式。這種方式構造十分少見。先，將個下增速機連同攪拌臂等部件全部吊在上NMRV63減速機的輸入軸上，慣例的設計都要添加推力軸承以接受其重力發(fā)生的軸向力，那樣就會使構造復雜很多。但如今這種構造卻很好地處理了這成績。
當然，這種攪拌臂公轉加自轉的構造不只處理了大容量攪拌中的攪拌顛簸的成績，并且由于運用了小直徑的攪拌臂可以使減速機的許用輸入轉矩大大降低。NMRV減速機與同軸線輸出、輸入配大直徑攪拌臂的傳統(tǒng)構造比擬，可使減速機愈加輕巧。-VEMT編輯http://www.jcw0809.com/wlwgjsj.html
更多NMRV減速機圖紙參數(shù)請致電熱銷電話：15818497138
為了完成砂攪拌機攪拌臂的自轉，在NMRV063減速機的上面設計了個行星傳動的增速機。其原理是:將下增速機的箱體與NMRV減速機的輸入軸用花鍵、熱板和防松螺母相銜接;將下增速機的太陽輪與上NMRV減速機的箱體經過過渡法蘭固定銜接。如此來，傳動道路就成為:上NMRV減速機的輸入軸帶動下增速機的箱體轉動，完成攪拌臂的公轉;下增速機的箱體又帶動下增速機的行星輪繞太陽輪轉動，從而完成攪拌臂的自轉。這樣做的優(yōu)點是攪拌臂既有低速、大回轉半徑的公轉又有高速的自轉，進而可以減小攪拌臂自轉的直徑范圍，使瀝青砂漿防止湍流和氣泡的少量發(fā)生;攪拌臂的公轉又可添加攪拌的全體回轉半徑，增大攪拌量。要求攪拌臂既有自轉又有公轉。公轉高轉速不宜超越34r/min。自轉高限定轉速200r/min，對應的轉矩不小于1200n.m。由于攪拌罐是裝在車上任務，為包管車身波動，要求NMRV063減速機在滿足轉速要求的同時盡量包管動均衡。要求攪拌臂自轉轉速為45-85r/min時，其轉矩不小于1 200-1 600n.m。
依據(jù)以上要求，經過對各種方案的優(yōu)化，先確定出NMRV063減速機的傳動方案。即經過變頻電機帶動上NMRV063減速機的3齒輪傳動。其目的是為了完成攪拌臂的公轉轉速，并在滿足此前提下將轉矩提升至大。然后依據(jù)用戶要求的裝置空間尺寸定出初步的NMRV減速機外型尺寸。由此推算出可包容齒輪傳動的空間尺寸。在此空間內依據(jù)承載才能平衡、速比大的準繩，定出上NMRV減速機的各速比、中心距及齒輪配置。NMRV減速機是為用戶特殊運用要求而設計的，卻為攪拌行業(yè)所用NMRV063減速機添加了種新的傳動方式。這種方式構造十分少見。先，將個下增速機連同攪拌臂等部件全部吊在上NMRV63減速機的輸入軸上，慣例的設計都要添加推力軸承以接受其重力發(fā)生的軸向力，那樣就會使構造復雜很多。但如今這種構造卻很好地處理了這成績。
當然，這種攪拌臂公轉加自轉的構造不只處理了大容量攪拌中的攪拌顛簸的成績，并且由于運用了小直徑的攪拌臂可以使減速機的許用輸入轉矩大大降低。NMRV減速機與同軸線輸出、輸入配大直徑攪拌臂的傳統(tǒng)構造比擬，可使減速機愈加輕巧。-VEMT編輯http://www.jcw0809.com/wlwgjsj.html
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