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R系列減速電機(jī)的穩(wěn)定性與運(yùn)行注意事項(xiàng)。下午好！朋友們，小編今天帶來了今天的后篇資訊給大家，此時(shí)小編將與大家淺談下R系列減速電機(jī)的穩(wěn)定性與運(yùn)行注意事項(xiàng)，雖然之前也有說的不少，但是不全面，那讓我們起看看R系列減速電機(jī)的穩(wěn)定性與運(yùn)行注意事項(xiàng)吧：
R系列減速電機(jī)在工作時(shí)，定要注意觀察運(yùn)行中的工作狀態(tài)。般情況下R77減速機(jī)在工作的過程中，好有專人隔段時(shí)間就檢查遍，經(jīng)常注意和觀察的話可能會發(fā)現(xiàn)的系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停止運(yùn)行，有可能會導(dǎo)致電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。嚴(yán)禁R系列減速電機(jī)帶負(fù)荷停機(jī)。每次停止操作前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，后將同軸減速機(jī)到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。安裝在R77減速機(jī)出口的低電壓、大電流斷路器，其作用可謂舉足輕重。以前由于同軸減速機(jī)巨大的額定電流和短路電流以及開斷電流的直流分量大，使得GCB制造困難，造價(jià)也甚高。考慮技術(shù)和經(jīng)濟(jì)因素，除小容量機(jī)組的減速電機(jī)出口設(shè)置少油外(單機(jī)容量200W以下)，般大的電機(jī)(單機(jī)容量200W及以上)大都采用R77減速機(jī)變壓器組單元接線，盡量使用離相封閉母線。
當(dāng)R系列減速電機(jī)在正常運(yùn)行中，在執(zhí)行解列或并操作時(shí)、在事故狀態(tài)下的動作過程中，如果發(fā)生相或二相斷路器因拒動、誤動或斷口緣擊穿而導(dǎo)致非全相分、合閘狀態(tài)時(shí)，則同軸減速機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行將會受到嚴(yán)重的威脅，極有可能因非裝出口斷路器和隔離開關(guān)。近年來，隨著GCB制造質(zhì)量和技術(shù)的進(jìn)步，價(jià)格不斷降低，而如何系統(tǒng)的提高R77減速機(jī)安全穩(wěn)定性將越來越得到重視。下面就是同軸減速機(jī)出口設(shè)置斷路器的優(yōu)越性作分析。200W及以上的機(jī)組采用的同軸減速機(jī)與變壓器組的單元接線方式的優(yōu)點(diǎn)在于省去了GCB，同時(shí)也省去了相應(yīng)的繼電保護(hù)。但是這種簡化的接線方式卻使得R系列減速機(jī)、變壓器和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行在很大程度上要取決于主變高壓側(cè)的R77減速機(jī)運(yùn)行可靠性的影響全相運(yùn)行而造成變壓器緣損壞甚至起火燒毀，R系列減速電機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)序電流作用而使緣損壞甚至起火燒毀、系統(tǒng)穩(wěn)定性遭受破壞而解列造成大面積停電等重大事故的發(fā)生。內(nèi)發(fā)電廠已發(fā)生過不少類似事故，所以大家要注意這方面的問題。以上就是R系列減速電機(jī)的穩(wěn)定性與運(yùn)行注意事項(xiàng)的全部內(nèi)容，下期見！——VEMT編輯
R系列減速電機(jī)在工作時(shí)，定要注意觀察運(yùn)行中的工作狀態(tài)。般情況下R77減速機(jī)在工作的過程中，好有專人隔段時(shí)間就檢查遍，經(jīng)常注意和觀察的話可能會發(fā)現(xiàn)的系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停止運(yùn)行，有可能會導(dǎo)致電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。嚴(yán)禁R系列減速電機(jī)帶負(fù)荷停機(jī)。每次停止操作前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，后將同軸減速機(jī)到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。安裝在R77減速機(jī)出口的低電壓、大電流斷路器，其作用可謂舉足輕重。以前由于同軸減速機(jī)巨大的額定電流和短路電流以及開斷電流的直流分量大，使得GCB制造困難，造價(jià)也甚高。考慮技術(shù)和經(jīng)濟(jì)因素，除小容量機(jī)組的減速電機(jī)出口設(shè)置少油外(單機(jī)容量200W以下)，般大的電機(jī)(單機(jī)容量200W及以上)大都采用R77減速機(jī)變壓器組單元接線，盡量使用離相封閉母線。
當(dāng)R系列減速電機(jī)在正常運(yùn)行中，在執(zhí)行解列或并操作時(shí)、在事故狀態(tài)下的動作過程中，如果發(fā)生相或二相斷路器因拒動、誤動或斷口緣擊穿而導(dǎo)致非全相分、合閘狀態(tài)時(shí)，則同軸減速機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行將會受到嚴(yán)重的威脅，極有可能因非裝出口斷路器和隔離開關(guān)。近年來，隨著GCB制造質(zhì)量和技術(shù)的進(jìn)步，價(jià)格不斷降低，而如何系統(tǒng)的提高R77減速機(jī)安全穩(wěn)定性將越來越得到重視。下面就是同軸減速機(jī)出口設(shè)置斷路器的優(yōu)越性作分析。200W及以上的機(jī)組采用的同軸減速機(jī)與變壓器組的單元接線方式的優(yōu)點(diǎn)在于省去了GCB，同時(shí)也省去了相應(yīng)的繼電保護(hù)。但是這種簡化的接線方式卻使得R系列減速機(jī)、變壓器和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行在很大程度上要取決于主變高壓側(cè)的R77減速機(jī)運(yùn)行可靠性的影響全相運(yùn)行而造成變壓器緣損壞甚至起火燒毀，R系列減速電機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)序電流作用而使緣損壞甚至起火燒毀、系統(tǒng)穩(wěn)定性遭受破壞而解列造成大面積停電等重大事故的發(fā)生。內(nèi)發(fā)電廠已發(fā)生過不少類似事故，所以大家要注意這方面的問題。以上就是R系列減速電機(jī)的穩(wěn)定性與運(yùn)行注意事項(xiàng)的全部內(nèi)容，下期見！——VEMT編輯
